導(dǎo)讀: 很多賣家都在吐槽發(fā)美國(guó)亞馬遜fba的產(chǎn)品包裝要求很嚴(yán)格，這也不行，那也不行，導(dǎo)數(shù)他們很多產(chǎn)品都是各種問(wèn)題出來(lái)，讓他們糾結(jié)不已。但其實(shí)這主要是很多賣家對(duì)產(chǎn)品包裝的一些要求規(guī)定不太熟悉，才會(huì)犯這些錯(cuò)誤。 針對(duì)很多賣家在這...

很多賣家都在吐槽發(fā)美國(guó)亞馬遜fba的產(chǎn)品包裝要求很嚴(yán)格，這也不行，那也不行，導(dǎo)數(shù)他們很多產(chǎn)品都是各種問(wèn)題出來(lái)，讓他們糾結(jié)不已。但其實(shí)這主要是很多賣家對(duì)產(chǎn)品包裝的一些要求規(guī)定不太熟悉，才會(huì)犯這些錯(cuò)誤。

針對(duì)很多賣家在這方面都吃過(guò)虧，下面給大家總結(jié)下關(guān)于產(chǎn)品包裝的三大要求:

一、貨品外觀

很多新賣家或許都不太了解，亞馬遜對(duì)于貨品的外觀要求是很嚴(yán)格的，只要有一點(diǎn)點(diǎn)的瑕疵產(chǎn)品一般都是拒絕的，哪怕是只有那么一個(gè)小角的折痕，也是不可以的。有簽于此，賣家在受到貨品時(shí)候，要全盤的檢查每箱貨物的外觀以及沒(méi)有沒(méi)有破損變形等情況，而且是要拆開(kāi)外觀裝檢查，不要僅僅就檢查外包裝，內(nèi)部的貨物有沒(méi)有什么損害都不顧，這是絕對(duì)不行的，如果這些都檢查好了，有變形損壞的都重新包裝下，再貼上SKU碼需要注意的就是，F(xiàn)BA貨物在倉(cāng)庫(kù)里面的要求是必須不偏不倚的放在卡板上面，并且對(duì)于高度也是很嚴(yán)格，不得超過(guò)墻面警示，扭轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)都是要以貨物安全為前提.

二、檢查SKU碼

在亞馬遜里面是認(rèn)碼不認(rèn)貨的，每一個(gè)產(chǎn)品SKU碼都是有一個(gè)標(biāo)識(shí)，如果被亞馬遜發(fā)現(xiàn)你貼錯(cuò)了SKU碼，那么狠抱歉，它幫你更換會(huì)讓你付出很昂貴的代

價(jià)，比如總共十箱的1000pcs錯(cuò)了，那么就是1000＊0.25等于250歐，是不是被嚇到了…或許有賣家說(shuō)，有些SKU碼不是他們貼的是廠家貼的，那么錯(cuò)了

應(yīng)該是廠家的錯(cuò)，但這其實(shí)并非加此，廠家貼錯(cuò)了，它只是負(fù)責(zé)交貨給你，你不檢查被發(fā)現(xiàn)了，自然你自己是付出責(zé)任.

當(dāng)然廠家這塊賣家還是要自己把控的，如果他經(jīng)常犯錯(cuò)誤，那么你就必須將每一箱都打開(kāi)檢查，這是必須的，否則真正出問(wèn)題了，倒霉的還是你自己。檢查SKU碼是非常有必要的，畢竟有些粗心』家就直接將“0＂和“O＂、“1”和＂I＂搞混，那么這就很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，等到掃描槍一掃就馬上報(bào)錯(cuò)，所以必須要將檢查這個(gè)流程嚴(yán)格的落實(shí)下來(lái)

至于貨物在國(guó)家之同調(diào)配，如果想要更換SKU碼，只要將原來(lái)的積蓋掉，不要出現(xiàn)2個(gè)標(biāo)就可以了。

三、超重標(biāo)

根據(jù)亞馬遜的規(guī)定，單個(gè)箱包裹是不能夠超過(guò)

是亞馬遜根據(jù)貨物操作效率規(guī)定的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)！有人說(shuō)單箱包不能夠超過(guò)15kg，但這其實(shí)是亞馬遜

建議的標(biāo)準(zhǔn)而已，畢竟超過(guò)了15kg的箱包裹，是需要2個(gè)人才能夠操作。而賣家與頭程物流所需要做的就是：不要讓包專超過(guò)15kg，因?yàn)閱蜗浒?/span>

重，不僅僅難操作，而且在運(yùn)輸過(guò)程中，也是容易出現(xiàn)一些破損等意外情況

可以貼上“ Team Lift"標(biāo)簽提醒需要2個(gè)人來(lái)操作，并且如果是帶有電池的貨物，還必須要貼上電池標(biāo)識(shí)，尤其是走空運(yùn)的時(shí)候，如雄達(dá)國(guó)際物流專注于國(guó)外美國(guó)亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸一條龍服務(wù)。公司航線遍及亞馬遜所有倉(cāng)庫(kù)，無(wú)需海外注冊(cè)，您只需一個(gè)電話或一封郵件，我們都可為您把貨物安全運(yùn)到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，為您省去一切煩惱.